var block = function(pic1, pic2, text, hrefpath) {
	this.pic1 = pic1;
	this.pic2 = pic2;
	this.text = text;
	this.hrefpath = hrefpath;
	
	this.getPic1 = function() {
		return this.pic1;
	}
	
	this.getPic2 = function() {
		return this.pic2;
	}
	
	this.getText = function() {
		return this.text;
	}
	
	this.getHrefpath = function() {
		return this.hrefpath;
	}
}
function showInfo() {
	var data = new Array();

	//block1 people
	data[1] = Array(
	new block("/images/block1/pic1.jpg", "", "", ""),
	new block("/images/block1/pic2.jpg", "", "", ""),
	new block("/images/block1/pic3.jpg", "", "", ""),
	new block("/images/block1/pic4.jpg", "", "", ""),
	new block("/images/block1/pic5.jpg", "", "", ""),
	new block("/images/block1/pic6.jpg", "", "", ""),
	new block("/images/block1/pic7.jpg", "", "", ""),
	new block("/images/block1/pic8.jpg", "", "", ""),
	new block("/images/block1/pic9.jpg", "", "", "")
	);
	//block2 objects
	data[2] = Array(
	new block("/images/block2/pic1.jpg", "", "Большой Обуховский Мост. Первая очередь.", "13"),
	new block("/images/block2/pic2.jpg", "", "Мост через канал имени Москвы на 77км МКАД", "7"),
	new block("/images/block2/pic3.jpg", "", "Автодорожный путепровод в г.Новый Уренгой через железную дорогу.", "5"),
	new block("/images/block2/pic4.jpg", "", "Транспортная развязка на пересечении Ушаковской набережной с ул.Академика Крылова", "11"),
	new block("/images/block2/pic5.jpg", "", "Восточный мост через реку Волгу в Калинине", "1"),
	new block("/images/block2/pic6.jpg", "", "Мост через реку Колву на ПК429+30", "2"),
	new block("/images/block2/pic7.jpg", "", "Мост через реку Колву на ПК826", "3")
	);
	//block3 museums
	data[3] = Array(
	new block("/images/block3/image1/pic1.gif", "/images/block3/image2/pic1.gif", "В двух залах музея  представлены деревянные модели: балочные, подкосные, ригельно-подкосные, арочные и мосты с фермами. Кроме того, имеются модели мостов сложных комбинированных систем.", ""),
	new block("/images/block3/image1/pic12.gif", "/images/block3/image2/pic12.gif", "Средний возраст коллекционных моделей   мостов филиала Центрального музея мостостроения - 180 лет.", ""),
	new block("/images/block3/image1/pic13.gif", "/images/block3/image2/pic13.gif", "В музее Мостоотряда находится самая старая, уникальная модель  деревянного арочного моста, выполненная в 1762 году по заказу швейцарского инженера Альдона. Это конкурсный проект постоянного моста через Неву в Санкт-Петербурге, который так и остался проектом.", ""),
	new block("/images/block3/image1/pic14.gif", "/images/block3/image2/pic14.gif", "Первые деревянные мосты Петербурга не дошли до наших дней. О них напоминают модели, выполненные в мастерских Ленинградского Института  инженеров путей  сообщения.   В экспозиции  музея  представлена 21 модель деревянных мостов.", ""),
	new block("/images/block3/image1/pic15.gif", "/images/block3/image2/pic15.gif", "В 1820 годы  в Петербурге началось строительство висячих цепных мостов из железа. В 1823-1826 годах по проектам инженера В.К.Траттера в городе было построено шесть цепных мостов.", ""),
	new block("/images/block3/image1/pic16.gif", "/images/block3/image2/pic16.gif", "Сегодня в Петербурге сохранились  лишь три цепных пешеходных мостика: Банковский, Львиный и Почтамтский.", ""),
	new block("/images/block3/image1/pic17.gif", "/images/block3/image2/pic17.gif", "В 40-е годы XIX века удалось перекрыть Неву первым постоянным мостом - Николаевским (мост Лейтенатна Шмидта). Автором проекта был российский инженер С.В.Кербедз.   Строительство моста продолжалось 7 лет (с 1843 по 1850 годы).", "")
	);
	//block4 history
	data[4] = Array(
	new block("/images/block4/pic1.jpg", "", "В годы войны коллектив Мостопоезда восстановил сотни транспортных объектов общей протяженностью более 2700 метров.<br>За успешное выполнение заданий личный состав был награжден командованием медалями &quot;За победу над фашистской Германией&quot;, отдельные сотрудники получили медали &quot;За оборону Советского Заполярья&quot;", ""),
	new block("/images/block4/pic6.jpg", "", "Преобразование Мостопоезда в Мостоотряд открывало перед коллективом новые возможности и перспективы.<br>Постепенно совершенствовалась структура управления производством.<br>В 1970 году были организованы три участка &ndash; Усогорский, Калязинский и Селижаровский", ""),
	new block("/images/block4/pic7.jpg", "", "Созданный в сентябре 1970 года Калязинский участок был организован для строительства моста через реку Нерль в селе Поречье Калязинского района.<br>За время существования участка построены десятки мостов, плотина водозабора в городе Кашине, произведено берегоукрепление реки Волги в городе Калязине", ""),
	new block("/images/block4/pic8.jpg", "", "В 1971 году работники Мостоотряда, изучив опыт бригады московского строителя Н.Злобина, первыми в мостостроении применили метод бригадного подряда, сначала на небольших объектах, затем на крупных и сложных.<br>Применение бригадного подряда позволило значительно сэкономить дефицитные строительные материалы, сократить сроки  и сметную стоимость строительства.<br>Среди пионеров в распространении этого метода были бригады В.Л.Александрова, В.Н.Краснова, К.Е.Скобелева, А.И.Купецкова.", ""),
	new block("/images/block4/pic9.jpg", "", "В 1975-1980 годах Мостоотряд выполнил значительный объем работ в Калининской области.<br>Один из основных объектов &ndash; мост через Волгу в городе Калязине, имеющий большое народнохозяйственное значение", ""),
	new block("/images/block4/pic10.jpg", "", "С 1976 года все бригады и участки Мостоотряда 19 перешли на работу по методу бригадного подряда.<br>Это позволило значительно сократить сроки строительства объектов и сэкономить немало строительных материалов и средств.<br>Бригадный подряд дал простор инициативе и хозяйственной самостоятельности мостостроителей.", ""),
	new block("/images/block4/pic11.jpg", "", "Трудовые успехи Мостоотряда неоднократно отмечались наградами &ndash; Переходящими Красными Знаменами победителей Всесоюзного соревнования (1977, 1982, 1983 и 1985 годах),  Памятным Знаком и Юбилейной Почетной грамотой (1985 и 1987 годах).", ""),
	new block("/images/block4/pic13.jpg", "", "Мостоотряд один из первых в системе Минтрансстроя освоил сооружение оснований опор мостов и путепроводов на буронабивных сваях с использованием буровых машин японской фирмы &quot;Като&quot;, внедрил высокоэффективные конструкции безростверковых опор.", ""),
	new block("/images/block4/pic19.jpg", "", "В 1984 году был построен мост в открытом море &ndash; через Северные ворота Невской Губы.", ""),
	new block("/images/block4/pic22.jpg", "", "В 1984 году был создан еще один северный участок &ndash; Уренгойский.<br>Построенные на Севере Мостоотрядом 19 мосты имели большое значение для развития нефтяных,газовых месторождений и лесной промышленности северных районов страны.", "")
	);

	for (x = 1, blockCount = data.length - 1; x <= blockCount; x++) {
		var info = Math.floor(Math.random() * (data[x].length)); // выбираем случайное число
		var pic1 = data[x][info].getPic1();
		var pic2 = data[x][info].getPic2();
		var text = data[x][info].getText();
		var hrefpath = data[x][info].getHrefpath();
		if (document.getElementById("block" + x + "-text")) {
document.getElementById("block" + x + "-text").innerHTML = text;
}
if (document.getElementById("block" + x + "-pic1")) {
document.getElementById("block" + x + "-pic1").style.backgroundImage = 'url(' + pic1 + ')';
}
if (document.getElementById("block" + x + "-pic1" + "-history3")) {
document.getElementById("block" + x + "-pic1" + "-history3").style.backgroundImage = 'url(/images/block3/history/image1/pic1.gif)';}
if (x == 2) {
if (document.getElementById("block" + x + "-path")) {
document.getElementById("block" + x + "-path").href = '/objects/built/' + hrefpath + '.html';
}
}
		if (x == 3) {
if (document.getElementById("block" + x + "-pic2" + "-history3")) {
document.getElementById("block" + x + "-pic2" + "-history3").style.backgroundImage = 'url(/images/block3/history/image2/pic1.gif)';}
else {
document.getElementById("block" + x + "-pic2").style.backgroundImage = 'url(' + pic2 + ')';
}

}
	}
}
window.onload = showInfo;

//popup window
function PopUpSimple(path,W,H)

	{

	W+=20;

	H+=20;

	var size="width="+W+",height="+H;

	window.open(path,"","left=40,top=40,dependent=yes,titlebar=no,menubar=no, toolbar=no,location=no,status=no,scrollbars=no,resizable=no,"+size);

	}
//gallery popup window
function PopUp(path,W,H,text)

	{

	W+=20;

	H+=85;

	var size ="width="+W+",height="+H;
	
  galleryWin= open("","displayWindow","left=40,top=40,dependent=yes,titlebar=no,menubar=no, toolbar=no,location=no,status=no,scrollbars=no,resizable=no,"+size);
  galleryWin.document.open();
  galleryWin.document.write("<html><head><title>Фотогалерея</title></head><body style='color: #082657;'>");
  galleryWin.document.write("<img src="+path+" alt='"+text+"' border='0'>");
  galleryWin.document.write("<p>"+text+"</p>");
  galleryWin.document.write("</body></html>");
  galleryWin.document.close();  
}